“中国首次出口世界最高速度米轨动车组”

中国为马来西亚生产的世界最好的高铁车辆30日在南车株洲电力机车有限企业下线。 计划明年年底前从马来西亚吉隆坡到怡宝200多公里的路线运营，前几天从新山到巴东勿刹900多公里的路线运营。

中国南车股机企业董事长、总经理周清和介绍，列车首采用“弹头”模式设计，在马来西亚地下铁路以时速160公里的速度行驶，是当今世界高铁运行的最高速度。

周清和表示，中国轨道使用标准轨道，国内其他轨道交通装备公司都生产标准轨道的高速列车，而中国南车株机企业根据为马来西亚开发城际高速列车的经验，创新设计了中国第一辆最高速度的高速列车，出口了中国第一辆最高速度的高速列车。

中国南车株机企业开发车辆已有十多年的历史。 自主创新的中国首辆时速200公里交流传动高速列车“大白鲨”于1999年下线，随后开发了“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”等高速列车，进行了大量科研探索，完善了成熟的高速列车研发平台和周边。 关于最高速度的高速铁路的开发，相关专家表示，难度比标准轨道高速铁路大。 因为轨道越窄，对列车运行的稳定性、行驶部分的转向架设计和车身强度等要求越高。

中国南车株机企业高铁开发部部长林文君介绍说，仅靠列车长度的设计，项目人员无法进行15次论证。 因为要考虑减少风阻等系列因素，必须将驾驶室的布置、司机的视野、各区域的重量平衡等五个方面进行整体统一。 就像对这样重要的部分的论证一样，整个列车还有十个地方。

除了设计本身充分确保列车的安全可靠性外，列车还加装了轴温报警系统、横向稳定装置、车外状况监控系统等先进的安全装备，为其高速运行穿戴“安全防护服”。

周清和表示，此次下线的列车(共10辆)的合同将于2009年9月签订，可以在短时间内下线，体现了中国南车股份制企业基于系统整合特点的快速研发能力。 目前，中国南车股机企业与马来西亚签订了5个项目共98列车订单，成为马来西亚轨道交通装备快速发展的最大推动者之一。

周清和表示，根据项目计划，部分列车将由中国南车株机企业在马来西亚的子公司完成制造。 子企业于去年12月运行，具备每年新建100辆车辆的能力。

来源：时代商情报