“波音称中国将超越美国成为全球最大航空市场”

北京时间9月5日凌晨，飞机制造巨头波音公司周四表示，中国将取代美国成为全球最大的航空空市场，对单通道飞机的诉求将急剧增加。

波音公司负责商用飞机市场营销的副总经理兰迪·廷西斯( randy tinseth )表示，国际航空/(/K0/)市场重组将于2033年发生。 根据乘客里程收入指标判断，中国航空空旅游市场规模只有美国和加拿大合并计算的一半。

波音公司在年度中国市场预测报告中指出，中国航空空企业未来20年将购买6000架飞机，价值约8700亿美元，其中单通道飞机将拥有三分之二以上的占有率。 据报道，同期，中国的喷气式飞机数量将增加三倍，达到约7000架。

拉登西斯表示，波音公司此前的预测低估了单通道飞机的全球购买量。 “我不认为他预测了新兴经济体和廉价航空空企业的诉讼。 ”

波音企业的最新预测也呼应了其主要同行竞争对手、客车集团在空上的评价。 空中客车以前就说过，中国将于2030年取代美国成为客机最有价值的市场。

格安航空空企业在中国的崛起，将成为飞行器材的重要诉求来源。 7月的时候，总部设在上海的中国东方航空空成为了最初开始独自廉价航空空业务的三大航空空企业之一。

波音公司也指出，新的国际航线将带动787梦想客机的销售，中国南方航空空和海南航空空都已经收到了年首架787客机的交货。

海南航空//K0//787梦想客机将安排在新的北京到波士顿的直达路线上。 兰登西斯说:“海南航空空从没有长距离航线市场份额的企业，变成了在这个市场拥有6%份额的承运人。” 他还指出，这样的服务可以缓解航空空集线器的拥挤。 “趋势是开通越来越多的国际航线，(北京、上海和广州) )缓解黄金三角的压力。 (/(/k0/) )港口拥挤时，绕过它。 ”

预计中国航空空企业在未来20年诉求将会提高，但波音企业没有提出在中国本土生产飞机的计划。 波音公司在北京拥有技术中心，在中国也生产部分组件。

国有的中国商用飞机有限责任企业仍然受到产品上市滞后的困扰。 拉登西斯说:“在市场上发售新飞机是非常困难的。 特别是在经验有限的情况下。 中国正在尝试空中客车40年前做的事件，但速度更快。 ”。

波音公司判断，中国在过去5年建成了世界上最大的高铁互联网，但对航空空旅行只有“相当小”的冲击。 部分原因是互联网的许多新车站都在城市中心以外，产生了额外的出行时间。

相比之下，欧洲的高铁严重影响了伦敦到巴黎，巴塞罗那到马德里等部分短途航线。 波音企业市场分析部地区总监萨纳-巴塞特( shauna bassett )表示:“英法海底隧道实际上伦敦巴黎航线的大部分都被取消了，除非搭乘的是联合航班。 ”。 孔军

来源：时代商情报