“关税下调后进口车开始热卖 日系、欧系车销量上升”

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关税下调后，进口车在日系、欧系车的销售额有所上升

经济之声《天下财经》称，我国从7月1日开始对进口车降低关税，许多汽车制造商迅速降低了高价值进口车的零售价格。 经过一个多月的政策消化，进口汽车在中国市场的销售额明显增加，国内客户享受真正的优惠。

许多汽车的价格在一定程度上有所下降

根据海关总署的最新统计数据，海外制造商7月向中国出口16.5万辆汽车，打破了去年7月创下的13.4万辆的记录。 7月，国内最大的汽车装卸码头广州港南沙汽车码头共完成外贸商品车装卸约9万辆，比去年同期增长20%以上，创下该码头单月历史新高。

关税减让政策一个多月了，很多车型的价格在一定程度上下降了，所以客户有了越来越多的选择。 据一位客户称，目前爱车的人更换车的周期可能大幅缩短。 因为税收下降后，具备了越来越多的承受能力。

另外，下调的不仅仅是进口车的关税，进口车的零部件税率也下调了6%，客户在购车和养护的采用上都降低了价格。 那么，现在买进口车会便宜多少？ 天津滨海新区平行进口汽车商会副会长陈刚计算，对于40万元以上的车来说，关税降幅应该在25000元至3万元之间。 50万元至70万元4.0左右排量的车关税降幅应该在4万元至5万元。 豪华车辆，特别是大排气量车的跌幅将达到8万元以上，有时甚至超过10万元。

日系、欧系进口车很受欢迎

记者走访了北京多家进口车4s店，目前较大(/k0 ) )间的日系、欧系进口车备受客户欢迎，7、8月销售额明显上升。 根据海关总署公布的数据，进口雷克萨斯7月在中国的销量比去年同期增长37.5%，沃尔沃车7月份销量比去年同期增长9.2%。

北辰亚市中旧车市场总监杨长发表示，减税带来的销售额上升将进一步显现。 天津滨海世盛商贸集团有限企业董事长同世平也表示，他体会到了减税政策给经销商带来的好处。

逼迫国内汽车企业进行品牌转型升级

关税降低提高了进口车的国内竞争力，最先受到冲击的是中高档的合资车。 合资企业的中高端车受影响，将加速中低端车市场的争夺，在连锁反应下冲击自主企业品牌。 但是，压力也成为了动力。

吉利汽车研究院院长胡峯楠做了如下陈述。 “我们必须跟踪世界技术迅速发展的最新趋势，然后形成我们自己的核心技术，然后积极参与国际市场的竞争。

从目前的市场份额来看，进口车在国内汽车销售中所占比例不大，中国汽车企业品牌市场占有率持续上升。 商务部外贸所所长梁明表示，进口车关税下调将推动国内部分公司进一步提高产品等级和水平，进一步降低价格，推进供给侧结构改革。 (记者杨富江) )。

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来源：时代商情报