“北京西站普速列车将移至新丰台站”

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北京西站普速列车全部开往新丰站

24日凌晨4时40分，在中铁六局北京铁建企业1600多人的协助下，历时4小时20分的丰台站改建工程京沪线过渡工程完成，标志着丰台站改建的第一步过渡工程顺利完成，为丰台站改建工程全面展开创造了有利条件。

中铁六局北京铁建企业介绍，新建的丰台站位于北京西三环和西四环之间，设在现有的丰台调度场内，站区总长3.3km，客车场首次使用双层高架车场，普速车场11辆20线，高架城际客运车场6辆12线。 为了满足丰台站改建和高架平台、简支拱、行李仓库、主控制室等相关结构物的施工，需要将现有京广线、京沪线、丰沙线分三个阶段进行过渡。 第一阶段的过渡需要将京广线、京沪线与过渡线相连，施工长度达到9.7km，该工程完成后，可为跨越高架平台、西四环路的六线拱桥、行包库及驿站提供施工场地。

年6月得知，建成115年的丰台站中止了客运业务。 改建的新丰台站将成为我国第一个使用双层立体停车场的大型客运站。 车站采用平屋顶带柱廊的建筑风格，为地上4层、地下3层。 车站中间层是落客层，下层运行普速列车，上层高架车站运行高速列车。 可以地下换乘地铁10号线、16号线，实现了铁路、地铁、市政、公共汽车的方便换乘。 在地面高速客运站，可以完成京广线、丰沙线、京原线、京沪线、京九线的高速客运列车的始发到始发的工作。 高架道场可以进行京广高铁、京港高铁的旅客列车从始发到始发的作业。

届时，北京西站所有普速客运列车将移至丰台站运行，北京西站和北京南站专业部门将运行高铁列车，旅客出行选择不断增加，便利度日益增加。

新丰台站将与其他北京铁路枢纽深入融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，保障雄安新区建设，提供大力支持。 (记者王薇通讯员张雪郜丽) )。

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来源：时代商情报