“快递垃圾增量已占垃圾增量的9成 快递包裹减负势在必行”

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快递增加量已经占垃圾增加量的90%，快递包裹的负面走势势在必行

快递已经负了，不能再拖了

随着电子商务业者在我国快递配送中所占的比例越来越大，快速发展绿色快递和绿色电子商务业者成为全社会关注的焦点。 处理这些问题，既要做好包装材料的减法，也要做好技术手段的升级加法，电子商务经营者的卖家、平台、物流公司、顾客要通力合作，使快递成为真正的绿色

国家邮政局公布的数据显示，今年上半年，全国快递业务量仍保持高速增长，累计完成220亿8000万件，预计将超过我国全年快递业务量。 但值得观察的是，在我国特大城市，快递包装垃圾的增加量已经占生活垃圾增加量的93%，在一些大型城市占85 %~90 %。

随着电子商务业者在我国快递配送中所占的比例越来越大，如何迅速发展绿色快递和绿色电子商务业者在政策层面备受关注。 国家邮政局长马军胜表示，邮政业迎来了领域绿色生产方法的大革命，到了2010年，邮政、快递包装必须在绿色化、减量化、可回收利用三方面取得明显效果。

另外，日前颁布的《电子商务法》中也确定，快递物流服务提供者应当按规定采用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用支持，推进绿色包装、仓储、运输，促进电子商务的绿色快速发展。 此外，新修订的“快递包装用品”系列国家标准也正式施行。 量化、绿色化、可循环已成为快递包装的新趋势。

金秋季节，从电子商务商家卖家到平台、物流配送企业，今年双11大促进的准备工作已经开始，从公布的玩法来看，电子商务商家卖家、平台、物流企业推进绿色配送的决心相当一致。 但是，包裹要绿色，光呼吁卖方加强环境意识还不够，需要技术和模式的创新推进，还需要产业链上下游的合作。

环境保护从纸箱开始

快递的大纸箱里只有一个小箱子，外面包着厚厚的保险杠，经常和同事开玩笑。 就好像买了保险杠附加了商品一样。 北京广告业者集团职员吴毅的这句话代表了许多顾客的心声。

如何处理快递包装的大材料，如何进一步节约相关耗材？ 业内专家表示，隐形技术创新已成为绿色配送的有力武器。

现在，我们可以用智能的箱型算法处理快递包装的浪费问题。 卖方只要输入自己店里各商品的纵横高度和历史订单数量，就会自动建议日常采用需要准备它们尺寸的箱型。 分别准备几个是最环保的。 此外，一旦有新订单，系统将根据商品的体积自动与现有纸箱匹配，并提供装箱顺序和配置形式。 利用技术创新，可以节约源头快递包装材料的采用。 物流云高级专家王攀告诉记者，在去年一年的时间里，经销售人员试用，该技术优化了2.6亿个包裹，节省了相当于种植56万棵梭梭树的包装材料。 将来，人工智能还可以在节约包装材料方面更加精细。 例如，运输距离不同的包裹可以采用厚度不同的纸箱。 通过智能计算，您可以告诉包装人员哪些商品需要特殊保护，而不是用厚厚的泡沫包裹所有商品。

另外，过去贴在快递纸箱上的纸质快递现在已经被贴有条形码的标签取代了。 这是在快递领域普及的电子表单，每年在所有领域可以节约200亿张以上的纸面表单。 目前，通过网络电子方面的单独录用率超过了97%。 与以前流传的面单位相比，电子面单位由四联变为双联，尺寸也大幅减少，一张快件节约了78%以上的纸张消耗。 中通快递政府事务负责人孙振华说。

但是，光靠技术革新是不够的，从源头开始的包裹绿化既包括减量，也包括采用更节能环保的材料。 1688诚信通公司市场负责人虞芳宣布，该公司将于9月20日开展世界双11筹备活动商人节。 今年特别是&lsquo； 绿色包装会场涵盖了绿色包装的各个类别。 例如生物快递袋、全生物降解快递袋、无胶带纸板箱等，电子商务卖家可以定制不同尺寸的绿色包装材料，也可以打印网店的标识。 只有做好这些细节，才能真正满足零售店方面的购买诉求。

道路升级

申通快递杭州南星桥企业、超高速交叉皮带分拣系统领取每个包裹区域分别收集，但收纳这些包裹的不是以前流传的编织袋，而是可回收的环保包。

在很多客户心中，快递企业的工作是从卖家手里把包裹运到买家手里，绿色快递的发展点是不用胶带和纸箱，似乎和快递企业没有关系。 但是，私人互联网总裁万霖表示，物流业的绿色升级不是包装材料的一个要素，而是全产业链的优化和升级。

从快递企业的选择来看，升级集中在两个方面，一是采用运输和分配中心可循环的环保包包装快递。 例如，在50个中心推广绿色可回收包装帆布袋。 这个帆布袋坚固耐用，可以重复采用4到6个月，采用率是以前流传的编织袋的100倍以上，也可以杜绝胶带的使用量。 孙振华说。

另一方面，运输车辆的环境削减不断推进。 在两端宣传新能源车的采用。 目前，普遍采用的电动轿厢容积为12立方米至14立方米，最多可容纳3000票快递。 此外，宣传采用高运输车辆。 用我们已经投入运输的2000辆高运力拖车来说，与以前传下来的车型相比，承载能力提高了两倍以上，单位速比件燃料消耗量减少了55%以上，污染物排放量减少了70%以上。 孙振华说。

顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志也介绍说，到今年年底，顺丰速运计划投入约10000辆纯电动物流车，这些车主要用于更换30多个城市支线运输的燃料卡车，主要是4.2米的面包车和生态车

能够循环是重要的

无论怎么做减法，只要不能回收利用，快递的纸箱最终都会被扔在垃圾箱里，给环境带来压力。 要从根本上解决这个问题，需要探索快递包装材料的回收利用。

对客户来说，回收纸箱既需要方便的方法，也需要激励。 中国包装学会秘书长王军表示，便捷和激励都是鼓励客户绿色配送的动力，不仅要为空，还必须为参与绿色配送提供较为有效的途径。

据私人方面介绍，去年双11期间，在私人宿舍展开了退箱计划，鼓励客人现场开箱，让后续送货员采用纸板箱。 今年双11，回箱计划覆盖范围扩大到全国百城5000个回收点，完成纸箱捐赠后，客户有机会获得蚂蚁森林绿色能源、天猫超市购物券或快递券。

另一种循环方法是EC平台主导的循环箱模型。 从上个月开始，天猫超市在宁波全部开始用循环箱配送。 这被称为绿仓。 迄今为止，在物流领域中循环罐的采用只比较了特殊商品、特定物流环节。 此次应用于商超类仓库，涵盖了物流的全流程。 万霖表示，从客户订单开始的拣货装货到最后配送到客户手上，都采用了回收箱。 客户取出商品后，快递业者将回收箱带回。 每个回收箱可采用10次以上，损坏后也可回收。 这样计算，一个仓库每年可以节约500万个纸箱。

苏宁物流方面表示，截至目前，共享快递箱已在全国大规模应用，将直接取代以前流传的纸质快递箱。 这些共享快递箱平均每3天循环采用一次，空箱在盘点后随调整车返回中心仓库。 苏宁预计，到今年年底，全北京快递箱投放量将达到10万个，一年至少节约700万个纸箱。

原标题:快递包裹的垃圾增量已经占垃圾增量的90%，快递包裹的负面势头势在必行

来源：时代商情报